Bloqueador de bomba diésel VAG – 2.7 / 3.0 TDI
212.60€ IVA incluido
175.70€ Sin IVA
Bloqueador de bomba diésel VAG – 2.7 / 3.0 TDI. Este juego de herramientas especiales permite bloquear la bomba de combustible diésel en su posición exacta de sincronización. Facilita la extracción segura de la correa de transmisión y la verificación del calado de la bomba. Compatible con motores del Grupo VAG y Porsche.
Descripción
El Bloqueador de bomba diésel VAG – 2.7 / 3.0 TDI es un kit de herramientas de calado profesional para automoción. Está diseñado para garantizar la máxima precisión en las tareas de sincronización del sistema de inyección de combustible. Su uso es indispensable para realizar el mantenimiento mecánico sobre la distribución de motores diésel common-rail de alta cilindrada.
Funciones principales en el box de trabajo
Este conjunto de útiles especiales permite al mecánico inmovilizar la bomba de alta presión en su punto de sincronización correcto. Gracias a ello, se puede proceder a la extracción y sustitución segura de la correa de transmisión auxiliar. También es la herramienta específica requerida para verificar que el calado de la bomba diésel no ha sufrido variaciones durante el funcionamiento del motor.
🚗 Cobertura completa de vehículos
Este kit de bloqueo ofrece una compatibilidad total con modelos destacados del Grupo VAG y marcas premium:
Audi: Modelos A4, A5, A6, Q5 y Q7.
Volkswagen: Modelos Phaeton y Touareg.
Porsche: Modelo Cayenne.
Códigos de motor compatibles (Motores 2.7 y 3.0)
Motores 2.7 TDi: CAMA, CAMB, CANA, CANB, CANC, CY, CGKA, CGKB.
Motores 3.0 TDi: CARA, CASA, CASB, CASC, CASD, CAS.MO5.9E, CATA, CCLA, CCMA, CCWA, CCWB, CDYA, CDYB, CDYC, CEXA, CEXB, MO5/9D (CAS).
Referencias equivalentes de fabricante (OEM)
Las piezas de este juego de calado equivalen de forma exacta a las siguientes herramientas originales de taller:
T40135 (pines de bloqueo de la bomba).
T10320 (útil extractor y posicionador).
T40058 (adaptador para el giro del cigüeñal).
3242 (pasador de fijación del punto muerto superior).
La fabricación con acero endurecido de alta resistencia previene torsiones o deformaciones durante los esfuerzos mecánicos. Su ajuste milimétrico evita costosos fallos en la puesta a punto del motor y protege los componentes de la distribución.
Somos profesionales del taller. No dude en consultarnos si precisa asesoramiento.





