Descripción

La llave tensor cadena VAG TFSI (equivalente al útil original OEM T40243) es la herramienta definitiva para trabajos de distribución. Está diseñada para comprimir el pistón del tensor hidráulico de cadena de forma controlada. Su geometría curva permite acceder al espacio reducido de la tapa lateral de distribución. Es una herramienta indispensable en los motores de inyección directa de gasolina 1.8 y 2.0 del grupo automotriz.

⏱️ Consejo Disprone: ahorre hasta una hora de mano de obra por vehículo

En los motores 1.8 y 2.0 TSI/TFSI de Generación III, esta llave es obligatoria para poder insertar el clip de bloqueo del tensor. Además, en las Generaciones I y II, intentar comprimir el tensor a mano o con palancas improvisadas requiere desmontar componentes adicionales. Con esta llave especializada, se aplica el brazo de palanca exacto en el patín. Podrá colocar el pasador de retención en segundos sin dañar la carcasa metálica ni forzar el sistema hidráulico.

🚗 Cobertura masiva de marcas y modelos VAG (2006 – 2021)

Esta herramienta cubre la práctica totalidad de vehículos de gasolina de 4 cilindros con cadena:

• Audi: A1, A3 (incluyendo Sportback y Cabrio), A4 (Allroad y Quattro), A5 (Coupe, Sportback y Cabrio), A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, S1, S3 y TT.

• Volkswagen (VW): Amarok, Arteon, Beetle, CC, Eos, Golf (versiones VI, VII y Alltrack), Jetta, Passat (Alltrack y CC), Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touareg, Touran, T-Roc y Transporter.

• Seat: Alhambra, Altea (y Altea XL), Ateca, Exeo, Ibiza, Leon (y Leon ST) y Toledo.

• Skoda: Kodiaq, Octavia (versiones II y III), Superb (versiones II y III), Yeti y Yeti Outdoor.

📋 Códigos de motor compatibles clasificados por cilindrada

Consulte la ficha técnica del vehículo para verificar los siguientes códigos de bloque de 4 cilindros:

Bloques 1.8 TSI / TFSI:

• BPU, BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CGYA, CJEB, CJED, CJEE, CJSA, CJSB, CJSC, CYGA y DAJB.

Bloques 2.0 TSI / TFSI:

• CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CDND, CESA, CETA, CFKA, CFPA, CHHA, CHHB, CHHC, CHJA, CJKA, CJKB, CJXA, CJXB, CJXC, CJXD, CJXE, CJXG, CJXH, CNCB, CNCD, CNCE, CPLA, CPPA, CPSA, CULA, CULB, CULC, CVKB, CVLA, CWZA, CXDA, CYNB, CYPA, CYPB, CYRB, CYRC, CZPA, CZPB, CZPC, DAJA, DAJB, DAXB, DEDA, DEMA, DGUA, DGVA, DHGA, DJHA, DJHB, DJHC, DKNA, DKTA, DKTB, DKYA, DKZA, DKZB, DKZC, DLBA, DLVA, DLVB, DNFG, DNJA, DNLA, DNNA, DNPA y DNUE.

💡 Consejo crítico para el box: compresión lenta del tensor hidráulico

¡Instrucción técnica clave! Al utilizar la llave T40243 para vencer la fuerza del tensor, ejerza una presión continua y pausada. El tensor contiene un trinquete y un elemento hidráulico interno. Si aprieta de forma brusca, puede dañar el sello interno de aceite. Haga palanca suavemente hasta que los orificios del tensor queden alineados e introduzca inmediatamente el pasador de retención.

Somos profesionales del taller. No dude en consultarnos si precisa asesoramiento.