Descripción

El pasador cigüeñal VAG M14 es un componente de calado mecánico de calidad profesional. Este perno roscado está diseñado para insertarse directamente en el bloque del motor. Su función principal es detener el giro del cigüeñal en la posición exacta de sincronización. Es una pieza crítica que sustituye de forma directa al útil original del fabricante. Garantiza una tolerancia cero durante la sustitución de la distribución.

🚗 Motores compatibles y solución de errores técnicos

Este pasador técnico se acopla en los bloques modernos del grupo automotriz fabricados a partir de 2011. Cubre las siguientes especificaciones reales de taller:

• Cilindradas reales admitidas: válido para motores de gasolina de 1.0, 1.2, 1.4 y 1.6 litros.

• Tecnologías de inyección: diseñado para sistemas atmosféricos y turbo de tipo FSI, MPI, TFSI y TSI.

• Compatibilidad de marcas: uso directo en gamas seleccionadas de Audi, Seat, Skoda y Volkswagen.

• Nota de seguridad: este perno no es compatible con motores de cilindrada 1.8 o superiores.

💡 Consejo crítico para el box: cuidado con las roscas sucias

¡Aviso técnico! Este pasador se enrosca en un orificio del bloque motor que suele acumular suciedad, óxido o restos de aceite seco. Nunca intente meter el perno M14 usando una llave de impacto o forzando la rosca con un maneral. Limpie siempre el alojamiento del bloque antes de presentarlo. El pasador debe entrar con suavidad de forma manual hasta hacer tope con el cigüeñal. Si daña la rosca del bloque, arruinará la reparación y tendrá una fuga de aceite permanente.

Somos profesionales del taller. No dude en consultarnos si precisa asesoramiento.