Descripción

La llave tensar correa distribucion VAG compacta es la solución más sencilla y económica para regular la excéntrica de los rodillos tensores. Su diseño en alambre de acero de alta resistencia ofrece una herramienta ultraligera. Permite acceder a zonas del vano motor donde una llave con mango no dispone de ángulo de giro. Es un útil clásico indispensable en el equipo de distribución del taller.

💎 Comentario Disprone: tamaño ultracompacto de 80 mm y función real

En Disprone resolvemos las dudas sobre los útiles de menor tamaño del catálogo. Específicamente, este modelo mide apenas 80 mm de longitud total (8 cm). Su bajo coste se explica por su construcción simple en varilla de acero doblado. Sin embargo, su utilidad técnica es máxima.

En mecánicas VAG clásicas (motores 1.9 D/TD/TDI de bomba rotativa y bloques gasolina 1.6/1.8/2.0), el espacio hacia el paso de rueda es ínfimo. Esta llave se introduce de frente en los dos orificios del tensor. Su anillo superior sirve como empuñadura directa o como punto de apoyo para girar la excéntrica.

🚗 Aplicaciones y compatibilidad de vehículos

Herramienta multiusos para motores Diésel y Gasolina del Grupo VAG:

• Audi: 80, 100, A3 (8L), A4 (B5) y A6 (C4/C5).

• Volkswagen: Golf I, II, III y IV, Passat (B3/B4/B5), Polo, Vento y Transporter T4.

• Seat: Ibiza II, Cordoba, Toledo I y II, Inca y Alhambra.

• Skoda: Felicia y Octavia I.

📋 Especificaciones técnicas

• Longitud total: 80 mm (aproximadamente).

• Diámetro de los pivotes: 3 mm.

• Distancia entre pivotes: 18 mm (entre centros).

• Diseño: varilla de acero galvanizado doblada a presión con anillo de agarre.

• Peso: 25 gramos.

🔧 Equivalencias de útiles oficiales OEM

• OEM 3387: Llave de horquilla para ajuste de tensión en correas de distribución VAG.

• Matra V159 (versión compacta): útil tradicional de dos pivotes para tensores mecánicos.

💡 Consejo crítico para el box: uso del anillo de sujeción en pasos estrechos

¡Indicación clave para el mecánico! Apoye los dos pivotes de 3 mm en los alojamientos de la polea tensora. Si el acceso no le permite girar la llave con la mano, introduzca un destornillador fino o pasador a través del anillo superior para hacer palanca. Gire suavemente hasta alinear la muesca de tensión y apriete la tuerca del tensor.

Somos profesionales del taller. No dude en consultarnos si precisa asesoramiento.