Kit de calado de distribución Porsche 4.5 / 4.8 V8
247.08€ IVA incluido
204.20€ Sin IVA
Kit de calado de distribución Porsche 4.5 / 4.8 V8. Juego de herramientas profesionales de máxima precisión para motores V8 de gasolina. Indispensable para la puesta a punto de la distribución por cadena en modelos Porsche Cayenne y Panamera (2003-2017). Válido para motores atmosféricos, inyección directa (DFI) y versiones Turbo. Incluye bloques de alineación de levas, pre-tensor de cadena y pasadores de cigüeñal. Garantiza la sincronización exacta sin riesgo de descalado.
Descripción
El kit calado Porsche Cayenne Panamera 4.5 4.8 es el equipamiento técnico de calidad superior imprescindible para intervenir en la distribución de motores V8 Porsche. Permite fijar los árboles de levas de ambas bancadas y bloquear el cigüeñal en su posición exacta de calado. Facilita las intervenciones en el sistema de cadena y variadores VarioCam. Es la herramienta definitiva para garantizar el rendimiento original en vehículos de alta gama.
💎 Seguridad absoluta en motores Porsche V8 de alto valor
En Disprone comprendemos la responsabilidad que asume un taller al intervenir un Porsche Cayenne o Panamera V8. Una desalineación de milímetros en el sistema VarioCam o en las cadenas puede causar una avería interna destructiva.
Este maletín refleja la complejidad y calidad de su fabricación. Las pletinas pesadas de sujeción (marcadas con especificación tipo T8254-1) están mecanizadas en bloque sólido para ofrecer flexión cero.
Se incluyen además la herramienta pre-tensora de cadena y las calas de alineación específicas. Este kit amortiza su valor desde el primer servicio al evitar costosas rectificaciones en motores de Cayenne S, GTS o Turbo.
🚗 Cobertura de modelos Porsche V8 (2003 – 2017)
Diseñado para la gama de vehículos SUV y berlinas de altas prestaciones con motor V8:
Porsche Cayenne (9PA / 92A): 4.5 V8, 4.5 Turbo / Turbo S, 4.8 S, 4.8 GTS, 4.8 Turbo / Turbo S.
Porsche Panamera (970): 4.8 S, 4.8 4S, 4.8 GTS, 4.8 Turbo / Turbo S.
📋 Códigos de motor compatibles (Porsche V8 M48 y evoluciones DFI)
Verifique el código de motor en la documentación del vehículo antes de la intervención:
Motores 4.5 V8: M48/00, M48/01, M48/01G, M48/02, M48/02G, M48/20, M48/50, M48/50T.
Motores 4.8 V8 (DFI / Turbo): M48/40, M48/40G, M48/51, M48/51S, M48/51T, M48/52, M48/52S, M48/52T, M48/70, M48/70S, M48/70T.
Nuevas nomenclaturas V8: MCF.TB(CFT), MCW/BA, MCW/CA, MCX/PA, MCX/RA.
💡 Consejo crítico para el box: uso del útil pre-tensor neumático/manual
¡Indicación clave para el taller! Aplique el útil pre-tensor de cadena incluido en el maletín antes de fijar las calas superiores en los árboles de levas. Esto elimina el pandeo natural de la cadena en la bancada opuesta. Permite apretar los variadores VarioCam con la tensión exacta especificada por el fabricante.
Somos profesionales del taller. No dude en consultarnos si precisa asesoramiento.







