Kit de calado de distribución Audi 2.5 FSI / TFSI / RS

85.06 IVA incluido
70.30 Sin IVA

Kit de calado de distribución Audi 2.5 FSI / TFSI / RS. Utillaje profesional de bloqueo para el emblemático motor de 5 cilindros con distribución por cadena. Diseñado para garantizar la puesta a punto exacta del árbol de levas y el cigüeñal. Compatible con modelos Audi RS3, RS Q3 y TT RS (2009-2018). Válido para códigos de motor CEPA, CEPB, CTSA, CZGA y CZGB. Indispensable para intervenciones seguras sin pérdida de fase.

Descripción

Útil para trabajar motores Audi

El kit calado Audi 2.5 TFSI RS3 TT RS es el juego de herramientas esencial para el calado del legendario motor VAG de 5 cilindros en línea. Permite inmovilizar los árboles de levas y fijar la posición del cigüeñal durante la sustitución de la cadena. Garantiza un ajuste micrométrico del tiempo de distribución. Evita desviaciones en la sincronización de fases en motores de alto rendimiento.

💎 Consejo Disprone: la combinación perfecta con el útil ref. 10430

En Disprone le ayudamos a conectar el utillaje exacto para cada generación de motor.

Este kit proporciona las pletinas de bloqueo del árbol de levas y los pasadores del cigüeñal para estos motores de 5 cilindros de primera generación (CEPA, CEPB, CTSA, CZGA y CZGB).

Sin embargo, para poder rotar y posicionar los variadores de fase antes del bloqueo, necesitará utilizar conjuntamente el Útil para girar ajustador de árbol de levas (ref. 10430 / OEM T40079).

(Nota técnica: Si trabaja en la evolución posterior de este motor con bloque de aluminio, código DAZA, el útil de variadores requerido pasa a ser la ref. 10684 / OEM T40297).

🚗 Cobertura de modelos Audi RS y deportivos

Diseñado exclusivamente para versiones de altas prestaciones con motor 2.5 Turbo de 5 cilindros:

  • Audi RS3 Sportback / Sedan: Versiones 2.5 TFSI.

  • Audi TT RS Coupe / Roadster: Versiones 2.5 TFSI.

  • Audi RS Q3: Versiones 2.5 TFSI.

📋 Códigos de motor compatibles (2.5 Turbo 5 Cilindros)

Verifique el código grabado en el bloque antes de iniciar el trabajo:

  • 2.5 TFSI / FSI: CEPA, CEPB, CTSA, CZGA y CZGB.

💡 Consejo crítico para el box: cuidado con la tensión residual en cadena

¡Indicación clave para el preparador! En estas mecánicas de alto rendimiento, la tensión residual de la cadena puede desalinear los árboles al retirar los tensores hidráulicos. Coloque las pletinas de bloqueo de este kit antes de destensar la cadena. Realice el apriete final de los piñones utilizando siempre llave dinamométrica según el manual del fabricante.

Símbolos motores cadena y gasolina

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