Descripción

El kit maestro calado distribución Ford diésel gasolina es la inversión más rentable para los talleres mecánicos que buscan resolver con un único equipo el 90 % de los servicios de distribución en la gama Ford y sus plataformas compartidas (Volvo, Mazda y PSA). En lugar de adquirir útiles individuales para cada motorización, este maletín de alta gama reúne los componentes de mayor rotación técnica en una caja rígida modular.

💎 Comentario Disprone: la solución integral definitiva para el especialista en Ford

En Disprone consideramos este maletín maestro una pieza de altísima rentabilidad para cualquier taller con un flujo constante de servicios de distribución sobre motores Ford.

Su punto fuerte es que reúne en un solo maletín herramientas de alto valor técnico como la pletina de alineación para sistemas Ti-VCT, el soporte bloqueador para el volante motor y el juego completo de pasadores calibrados de Puntos Muertos Superiores (PMS).

Para intervenciones en la gama de furgonetas e industriales diésel, este kit se complementa a la perfección con herramientas específicas de inyección como el extractor de polea de bomba inyectora Ford 2.2 TDCi y Land Rover TD4 o el bloqueador de volante motor para Ford diésel y gasolina. Un equipo polivalente que ahorra tiempos de espera en el taller y garantiza la precisión de calado en motores accionados tanto por correa como por cadena.

🛠️ Aplicaciones de vehículos y compatibilidad de modelos:

• Ford (gama Diésel): Focus, Fiesta, Mondeo, C-Max, S-Max, Galaxy, Kuga, Transit, Transit Connect, Tourneo Courier (Motores 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 y 2.2 TDCi / TDDi / Endura / Duratorq).

• Ford (gama Gasolina): Fiesta, Focus, Mondeo, Ka, Fusion, C-Max, S-Max, Galaxy, Puma, Cougar (Motores 1.25, 1.4, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0 y 2.3 Duratec / Ti-VCT / EcoBoost / Zetec SE).

• Mazda & Volvo: modelos Mazda 2, 3, 5, 6 y Volvo C30, S40, V50, V60 con bloques diésel 1.6D/2.0D o gasolina 1.6/1.8/2.0L.

📋 Especificaciones técnicas y componentes incluidos:

• Extractor / instalador de piñón de bomba inyectora: útil específico para la extracción del piñón y centrado de la cubierta de la bomba diésel en motores 1.8 D / TD / TDDi / TDCi (OEM 303-651 / 303-652).

• Alineador de árbol de levas Ti-VCT: pletina de fijación y sincronización para variadores de fase VVT en motores 1.6 Ti-VCT y EcoBoost (OEM 303-1097).

• Bloqueador de volante motor: soporte de retención con adaptadores intercambiables para inmovilizar la corona dentada del cigüeñal (OEM 303-393 / 303-393-01).

• Regla de alineación de árboles de levas: barra recta de precisión para el calado de la parte trasera de los árboles de levas en motores Zetec, Duratec y EcoBoost (OEM 303-376 / 303-1552).

• Juego de pasadores y clavijas roscadas: selección de pasadores calibrados para el bloqueo exacto de Punto Muerto Superior (PMS) en cigüeñal, bombas de alta presión y tensores (cobertura diésel 1.4 a 2.2 TDCi y gasolina 1.25 a 2.3L).

💡 Consejo práctico para el taller

¡Indicación de servicio! Al trabajar en motores con variadores de fase Ti-VCT, asegúrese de colocar el útil de estrella sobre los variadores antes de aflojar los tornillos centrales de los árboles de levas. Utilice siempre la herramienta de contrate de volante motor incluida antes de aplicar torques elevados sobre el perno de la polea del cigüeñal para proteger los pasadores de calado.

Somos profesionales del taller. No dude en consultarnos si precisa asesoramiento.