Descripción

El extractor bomba inyectora Ford 2.0 EcoBlue es una herramienta imprescindible para sustituir la bomba de alta presión. Permite realizar la intervención de forma rápida y limpia. Retiene el piñón motriz en su lugar exacto mientras se retira el cuerpo de la bomba.

💎 Comentario Disprone: cambio de bomba de alta presión sin tocar la correa húmeda

Los motores Ford 2.0 TDCi utilizan una correa de distribución sumergida en aceite (BIO – Belt in Oil). Reemplazar la bomba inyectora de combustible con métodos convencionales exigiría desarmar toda la cubierta frontal. Eso implicaría cambiar la correa húmeda y multiplicar las horas de mano de obra.

Gracias a este kit (ref. 10319), la cubierta permanece cerrada. La placa de retención fija el piñón de la bomba a la carcasa. Se retira la bomba averiada e instala la nueva sin tocar la correa ni perder el punto de calado.

🚗 Cobertura de vehículos (motores 2.0 TDCi EcoBlue desde 2016):

• Vehículos comerciales: Ford Transit, Transit Custom, Tourneo Custom y Ranger.

• Turismos y SUV: Ford Focus, Kuga, Mondeo, Edge, S-Max y Galaxy.

📋 Códigos de motor compatibles:

• YLFS / YMFS / YNFS

• YLF6 / YMF6 / YNF6

• YLR6 / YMR6 / YNRS

• (Compatible también con el resto de la familia EcoBlue: BC2X, BCCA, BKFA, BLFA, YLCA, YMCA, YNCA, etc.)

🔧 Equivalencias de útiles oficiales OEM:

• OEM 303-1635: Herramienta de fijación de piñón y extracción del eje de la bomba de combustible de alta presión.

💡 Consejo crítico para el box: procedimiento de fijación del piñón

¡Indicación clave para el mecánico! Antes de aflojar el tuerca central del eje de la bomba, atornille la cubierta de retención a la carcasa. Esto evita que la tensión de la correa húmeda mueva la rueda dentada. Una vez fijada la placa, introduzca el perno extractor para desenganchar el eje cónico de la bomba suavemente sin aplicar golpes.

Somos profesionales del taller. No dude en consultarnos si precisa asesoramiento.