Hay 2 tipos de sistemas TPMS: el directo y el indirecto. El llamado TPMS directo advierte de un cambio inseguro en la presión de aire en uno o más de los neumáticos. Las lecturas son proporcionadas por sensores de presión montados dentro de cada neumático y son enviadas a una computadora central (ECU) para su visualización en el tablero. Una luz indicadora de advertencia en el panel de instrumentos y una advertencia audible notifican al conductor si se produce una caída de presión del 25%. Si el automóvil está equipado con la pantalla TPMS, pueden verse incluso las lecturas de cada neumático. Por el contrario, los sensores TPMS indirectos son los mismos que los empleados por el sistema ABS del coche: se aproximan a la presión de los neumáticos indirectamente mediante el uso de datos del sistema de frenos antibloqueo (ABS) del vehículo.
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