Descripción

El bloqueador volante motor Ford gasolina diésel es una herramienta de sujeción pesada diseñada para resolver el bloqueo del cigüeñal durante la sustitución de correas o cadenas de distribución y el cambio de retenes principales. Permite desmontar la polea de la correa auxiliar o del cigüeñal trabajando de forma totalmente segura y rápida sin peligro de mover la puesta a punto.

💎 Comentario Disprone: el contraapoyo perfecto para complementar tu kit de calado

En Disprone siempre enfatizamos la diferencia entre «calar» y «retener». Los pasadores de distribución sirven exclusivamente para posicionar el motor, jamás para contrarrestar la fuerza de una palanca al aflojar el tornillo del cigüeñal.

Este juego de bloqueo encaja con firmeza sobre los dientes del volante motor y se fija al bloque a través del alojamiento del motor de arranque.

Gracias a sus adaptadores intercambiables, es el complemento esencial para trabajar junto al kit de pasadores de calado en motores 1.4, 1.5 y 1.6 TDCi/HDi. Absorbe cualquier par de apriete extremo sin riesgo de romper componentes internos o dañar los pasadores calibrados.

🛠️ Aplicaciones de vehículos y compatibilidad de modelos:

• Ford (Gasolina y Diésel): Fiesta, Fusion, Focus, C-Max, Grand C-Max, B-Max, EcoSport, Kuga, Mondeo, S-Max, Galaxy, Ka+, Puma, Tourneo, Transit Courier, Transit Connect, Transit Custom.

• Volvo: C30, S40, V50, S60, V60, V70, XC60 con motorizaciones compartidas (1.6, 2.0 D / D2 / T3 / T4).

• Land Rover / Range Rover: Freelander 2, Evoque y modelos con motorizaciones compartidas 2.0 y 2.2 D.

📋 Especificaciones técnicas y referencias OEM:

• Función: fijación directa sobre la corona dentada del volante de inercia retirando el motor de arranque.

• Compatibilidad de transmisiones: válido para distribuciones por correa dentada, cadena y correa húmeda (wet belt).

• Códigos OEM equivalentes: 303-393, 303-393A, 303-393-01, 303-393-02, 303-393-03.

💡 Consejo práctico para el taller

¡Indicación de servicio! Tras desmontar el motor de arranque, fije el cuerpo de la herramienta y ajuste la placa dentada sobre la corona del volante motor hasta que engrane por completo. Apriete los tornillos de ajuste del adaptador antes de ejercer fuerza sobre el tornillo del cigüeñal con la palanca de esfuerzo o la llave dinamométrica.

Somos profesionales del taller. No dude en consultarnos si precisa asesoramiento.